一、线控底盘和电控底盘区别
线控底盘和电控底盘的区别是一个由线控转向，一个由电子控制底盘。
汽车底汽车线控底盘主要由线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门以及线控悬挂五大系统组成。线控底盘是自动驾驶与新能源汽车中间的一个结合点，它是实现无人驾驶的关键载体。现在有很多纯电动汽车的底盘已经具备了部分线控能力。
而线控转向和线控制动是面向自动驾驶执行端方向最核心的产品，其中又以制动技术难度最高。盘电子控制要包括车身高度控制，弹簧软硬程度控制，减震器阻尼力控制。
而线控底盘之所以叫线控，是因为使用了线（电信号）的形式来取代传统的机械、液压或气动等形式的连接，从而不需要以来驾驶员的力或扭矩的输出。
线控系统是执行机构和操纵机构两者没有机械连接和机械能量的传递，驾驶者的操作指令通过传感器件感知，再采用电信号等形式经过网络传递给执行机构与电子控制器。其中，执行机构利用外部能源来完成相应的任务，而其执行的整个过程和执行结果受电子控制器的控制与监测。
底盘电子控制随着电子技术特别是大规模集成电路和微型电子计算机技术的高速发展，汽车的电子化程度越来越高。汽车底盘系统也改变了以往那种完全依靠液压或气压执行机构来传递力的机械式结构，开始步入电子伺服控制阶段，甚至底盘综合控制系统也已初现端倪。
二、线控底盘的优点和缺点有哪些
优劣如下:
线控底盘缺点：对可靠性要求很高，需要备份系统来保证可靠性；电机功率限制动力不足；不但设计难，而且投入高；工作环境恶劣，刹车片附近的半导体部品无法承受高温。
优点：响应速度大大提高；简化了制动系统的结构、便于装配和维护；随着制动液的取消，降低了环境污染。
车辆线控底盘关键由线控转向、线控制动系统、线控换档、线控油门踏板及其线控悬架五大系统软件构成。线控底盘是无人驾驶与新能源车正中间的一个契合点，它是完成自动驾驶的重要媒介。现在有许多新能源车的底盘早已具有了一部分线控工作能力。
而线控转向和线控制动系统是朝向无人驾驶实行端方位最主要的商品，在其中又以制动系统技术水平最大。而线控底盘往往叫线控，是由于采用了线（电子信号）的方式来代替传统式的机械设备、液压机或气动式等类型的联接，进而不用至今驾驶人员的力或扭距的输出。
三、智能线控底盘的企业有哪些
智能线控底盘的企业有：
1、艾迪精密：专注于工业自动化、智能物流等领域，提供智能线控底盘等产品和解决方案。
2、路德智能：致力于智能物流设备的研发、生产和销售，包括智能线控底盘、智能AGV等。
3、汇川技术：提供工业自动化、智能物流等领域的控制系统和设备，包括智能线控底盘、智能AGV等。
4、亚德客机器人：专注于智能物流设备的研发、生产和销售，包括智能线控底盘、智能AGV等。
四、智能网联汽车底盘线控执行系统有哪些
智能网联汽车概念股有哪些互联网汽车概念一共有40家上市公司，其中11家互联网汽车概念上市公司在上证交易所交易，另外29家互联网汽车概念上市公司在深交所交易。根据龙头挖掘机自动匹配，互联网汽车概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生德联集团、亚太股份、快乐购。
