一、2022b级车排名前十名的车
第1名、丰田凯美瑞
十大B级车保值率第一名，不出意料的是丰田凯美瑞，大家都知道丰田汽车保值率高，并且丰田汽车的耐造性非常强，这也是丰田车的特点之一，不仅仅是保值率高，丰田凯美瑞的新车销量也是名列前茅的，凯美瑞3年保值率高达62.9%。
第2-5名、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁
保值率前五名竟然都是日系车，保值率高也是日系车的一大特点，日系车在二手车市场上，不仅仅保值率高，而且非常受欢迎，在二手车市场上，雅阁仅次于凯美瑞，而INSPIRE和雅阁属于同一级别，只不过名声不如雅阁高。
而4、5名的阿特兹、天籁也是实至名归，这两款车在二手车市场上同样有不错的评价，因为日系车的特点就是省油、耐造，所以这些特点也成就了其自身的保值率，相信前五名的排名没有什么争议吧！
第6-8名、迈腾、帕萨特、CC
相对于日系车来说，德系车的保值率略低一些，但是德系车的新车非常受欢迎，销量要和非常高，帕萨特也是B级车中的常青树，大众车的特点是动力强、爆发力足，但是老车的小毛病多，容易出现烧机油的情况，这也是德系车不如日系车保值的原因之一。
第9、10名是蒙迪欧、起亚K5
其实，保值率前8名是意料之中的，肯定会是日系和德系居多，第九名的蒙迪欧近段时间非常低迷，尤其是在国内汽车市场上，前几年，福特蒙迪欧销量也是非常火爆的，但是近几年蒙迪欧的销量呈下滑式状态，其3年保值率为47.4%，该指数也较为正常。
而
二、二手车买什么B级车好
这个得看你的预算以及自己喜欢的车型呀，自己喜欢的就好了。
二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；
相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？
首先应该是车辆的手续齐全、有效；
其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的；
除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；
另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。
教您几个挑选二手车的简单方法。
一、检查减震是否有异常。分别用力按一下车的四个角，这样的目的是看看减震器是否正常，正常的减震器只会动3下，换句话说就是用力按完马上就会停止，如果按完动很多下，显得松软无力，那就表明减震器有异常。
二、问问车有没有出过大事故。不过根据经验，不管出没出过大事故，由于牵扯的利益太大，很多“商家”都会说肯定没有，其实很简单，我们可以“边看边敲”，就是围着车绕一两圈，用手关节轻轻敲车身，同时通过车漆的反光看自己，如果车撞得比较厉害，那一定需要板金刮腻子，要听声音是否一样，刮过腻子和钢板的一定是有区别的。
三、看发动机舱。不要怕脏，因为很多追尾事故都会伤到水箱、风扇等等，判断的方法其实也很简单，就是用手摸，看看铁柱上有没有疙疙瘩瘩的。
四、看备胎。看后备厢的目的不是看备胎，而是看上面有没有喷过漆的痕迹，车出过大事故后再撞，它的吸能、抗撞性都不行，很危险。
五、看气囊。我们可以用手轻轻敲敲，很多客户图便宜，上的保险不怎么样，一旦出问题，理赔的钱很少，像气囊这种昂贵的东东是不赔的，敲时要是发现方向盘里是空空的，那就说明里面已经没有气囊了。
六、要亲自开一圈。看看有没有跑偏等问题。
七、让卖家带咱们洗车。倒不是咱们占小便宜，是为了看车里是不是漏水，尤其是天窗，出过大事故的车密封等等都会出现问题，洗车也是判断的方法之一。
这7种方法，都是简单易学的方法，而且也都是很有用的方法，而且像减震器，发动机也都是挑选二手车重点需要检查的地方。
三、B级车,求推荐性价比高、实用的
用途上考虑的话，市区用车多的话大众双离合不太适合低速蠕行，变速箱频繁换档负荷比较大，低速反应也没自动档和无级变速顺，涡轮效能也是问题，如果是畅通的县郊国道快速路况就另当别论了，超车变线干净俐落的优势很明显；k5和索8来说质感上k5稍好于索8，都是自动档的，相对列举的其他车除了外观和价格没什么明显的优缺点；迈锐宝、君威和前面俩车一样是同平台产物，比较成熟的车型，普通自动变速箱，自然吸气版本的油耗也说不上高，毕竟直喷机，个人接触别克多些，印象上内饰质感比迈锐宝好些，1.8米的身高在君威后排有些压顶，底盘反馈、密闭隔音方面比较突出，总的来说整车的行驶品质在列举车型中算较好的，并且有一点运动味道；雅阁、天籁是cvt变速箱的，雅阁相对天籁运动感强些，悬挂偏硬，开起来机械感觉明显点，天籁软厚的座椅是先入印象，是驾驶舒适有余的车，拨片、模拟7速这样的配置也不会勾起激情驾驶的冲动，这点跟凯美瑞有点像，总体上说这两台平顺的cvt车是比较适合长时间驾驶的，市区、高速都很轻松，尤其市区，个人觉得cvt拥堵路况跟车很好用，而且油耗相对低些；接触c5两三年前了，那时还没现在这个1.6t，印象就是整车厚实，内饰别致，悬挂设计复杂讲究，工艺不凑合，驾乘感觉就不敢评判了；你首先提出来的睿翼没只坐过没开过，粗略印象就是空间比较局促，比最原始的马6整车感觉厚实一些。
说下简单的印象，根据实际需求参考下吧，建议实际试驾一下，希望能帮到你
四、预算8万,二手B级车有什么推荐
25万落地，几乎已经是部分豪华品牌B级车的起步售价，而在这个价位，如果选择一台一般品牌的B级车，几乎可以拿下“顶配车型”。如果你在意配置、性价比等方面，很可能会选择这个细分市场的车型。那么，谁是这个级别最强的车型呢？希望通过今天的文章，能让大家对这个级别的各个产品，有一个比较清晰的认识，帮助您选车、购车。
tips：
动力项目：由垂直网站实测数据为准；
空间项目：以车辆后排纵向空间*2+横向空间之和为准；
油耗项目：以垂直网站测试数据为准；
配置项目：以所列具体车款配置为准；
动态品质：以我及同事的试驾感受主观评分，主要提现车辆在行驶中的舒适程度；
静态品质：主要判断车辆是否具有一定的豪华性及良好的舒适性，以车辆内饰设计、做工水平、用料选材判定高下。
价格以河北石家庄优惠幅度为准，终端售价固定为22-23万元之间。
（希望各位继续指正有何设计不妥之处）
重要说明：雅阁这个23.78万（优惠后22.18万元）的车型，已经是雅阁的顶配车型了。比我们指定的标准低了1万元，大家应该把价格因素也考虑在内。
在20万元级别的对比中，雅阁的优势还是挺明显的，但来到25万元级别的市场，即便雅阁也拿出了更强劲的2.4L发动机，但仍旧只能处于中等水平。而豪华感和动态舒适性方面，也没有了“低价位车型”那样的优势。
另外，目前雅阁的优惠幅度较小（一年内曾有比现在价格低1万元以上的优惠幅度），也影响到了它的表现。
总的来说，2.4L的雅阁，总体来说还是一辆不错的B级车，但远不如在2.0L组别时，那么有竞争力了。
重要说明：虽然全新君越的优惠幅度很大，但我们选择的28T入门车型，实际售价仍高于我们的预算1万元左右，在对比的时候，需要把这一点考虑在内。
通用这台2.0T发动机的表现相当不错，全新君越28T车型的百公里加速时间只要6.95秒，是在座所有B级车中唯一进入7秒大关的车型。
除此之外，君越还展现出了“B+”级别车型应有的品质感，尤其是内饰的豪华感（体现在设计、做工及用料），无论是动态还是静态情况下，他都是最有档次感的车型。
我本以为选择全新君越28T的入门车型，在配置方面它将没有优势可言，但事实并非如此。君越全系标配了相当多的配置，让它在这一项不输其他车型。
唯一不足的就是2.0T发动机的油耗表现，受制于车重和发动机输出较大，君越的百公里油耗达到了10.9L，比其他车型高出了1-2L，需要改进。
在这个级别还把380TSI的帕萨特拿出来，有两个原因。第一，25万元，帕萨特也是消费者永远无法不考虑的车型之一；第二，全新迈腾完成换代，帕萨特却还没有，他俩之间的差异，也颇有看头。
帕萨特的优势项目仍然是动力、空间、以及行驶起来的品质感。而静态品质方面我只给它打了3分的原因是，它虽然跟还贷的迈腾看上去差不多，但实际的用料、做工以及细节的精细程度都还可以再提升。
