一、“全球鹰”无人机的服役
2000年3月，试飞继续，同年6月服役，美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具备了全部作战能力。同时，一个完整的“全球鹰”系统部署到了美国爱德华兹空军基地。
2000年8月，美欧之间的HALE无人机（HALE UAV）系统合作，诺·格公司与EADS签署了一份协议，共同为一种可满足德国国防部空中广域监视需求的、基于HALE UAV的ISR系统制订要求。
在2001年初1架“全球鹰”将布置在澳北部参加美澳联合训练，尔后即将进行跨越太平洋的飞行。
2001年4月22日，“全球鹰”完成了从美国到澳大利亚的越洋飞行创举。这是无人机首次完成这样的壮举。
全球鹰在2001年4月进行的飞行试验中，达到了19850米的飞行高度，并打破了喷气动力无人机续航31.5小时的任务飞行记录。这项记录曾经是Compass Cope-R无人机保持了26年之久的世界记录。
2001年10月，美国空军与德国国防部签署了双边项目合作协议。
2001年11月，美军首次将“全球鹰”投入对阿富汗的军事打击行动。在阿富汗战争中，“全球鹰”无人机执行了50次作战任务，累计飞行1000小时，提供了15000多张敌军目标情报、监视和侦察图像，还为低空飞行的“捕食者”无人机指示目标。
2002年4月诺斯罗普·格鲁门公司获两项总额近3亿美元的合同，以全面提高“全球鹰”系统性能。改进将将增加“全球鹰”的重量和功率。
2002年6月，美军研究后认为，重新设计零部件、地面站和采购性能较低系统，是将无人机价格降低的可行方案。目前将研制费用、使用费用和其他间接成本算在一起，“全球鹰”及地面站全系统单价为7370万美元。
2002年6月美国两院通过向澳洲出口“全球鹰”的项目。两院表示只要无人机不装备武器，不违反美国限制武器扩散的政策，政府可以将其出售给其他国家。
2002年9月诺斯罗普·格鲁门公司决定为“全球鹰”制造“增强”型机翼，其目的旨在提高UAV载重和耐久性，这些机翼要比目前的大10%。目标是提高“全球鹰”的性能，达到携带1360千克有效载荷升高到18288米空中，并维持其原有航程和耐航飞行要求。
2003年7月美国国防部开始计划为“全球鹰”加装武器系统，这标志着国防部的无人机政策发生转变。
2003年8月，诺斯罗普·格鲁曼公司综合系统分部完成了首架生产型RQ-4A“全球鹰”的制造。该机在完成最后的一系列系统测试后，将在本月底进行首次试飞。同期，诺斯罗普·格鲁门开始“全球鹰”特殊飞行试验，计划于10月初在德国演示其电子情报侦察任务能力。
2003年8月，美国联邦航空管理局向美空军颁发了国家授权证书，允许美空军的“全球鹰”无人机系统在国内领空实施飞行任务，使“全球鹰”成为美国第一种获此殊荣的无人机系统。
2003年9月，诺斯罗普·格鲁门公司已开始研制和生产新型的、能力更强的RQ-4B改型。
2003年10月，在德美两国政府的领导、诺·格公司与EADS公司的支持下，“全球鹰”在位于德国诺德霍尔兹市的海军基地开展了飞行演示验证，完成了6次成功的试飞，验证了采用UAV搭载各种电子情报传感器执行广域监视任务的可行性。这次演示验证也是UAV首次在欧洲的受控空域中成功使用，为今后欧洲无人飞行的进一步发展铺平了道路。
2004年10月，第一架用于美海军“全球鹰”海上演示（GHMD）计划的RQ-4A“全球鹰”无人机于10月6日从加利福尼亚的帕姆代尔飞到了爱德华兹空军基地，完成首次飞行。
2004年12月，由于五角大楼要求增强长航时无人机的性能，“全球鹰”无人机成本已增至原来的3倍。美国总审计局（GAO）建议五角大楼重新考虑同时开发并生产该新型无人机，并推迟其采购时间。
2005年1月，雷声公司已经签订一项低价研制三组“全球鹰”改进型综合传感器的合同。
2005年3月，诺斯罗普·格鲁曼公司、Tenix防务公司和萨伯系统公司宣布，它们将组队开发一种澳大利亚用地面系统，同诺·格公司的“全球鹰”高空、长航时无人机相综合。
2005年8月，诺斯罗普·格鲁门公司接到美国空军合同，提供2架生产型RQ-4A。这项2100万美元合同6月2日授予。这些飞行器将加入支持全球反恐战战区的先进概念技术验证型“全球鹰”无人机行列。迄今已部署的“全球鹰”在200次任务中飞行了4300多战斗小时。没有加装电子/红外传感器系统。但测试了单独的合成孔径侦察雷达，并获得了侦察影像。
2005年8月，沃特（Vought）飞机工业公司宣布，该公司已向诺斯罗普·格鲁门公司交付首套美国空军RQ-4B的增强型机翼。
2005年8月，“全球鹰”的飞行试验工作结束，这使得最新型“全球鹰”向投入实战又迈进了一步。
2005年9月，据驻扎在夏威夷希克姆空军基地的美国太平洋地区空军司令赫斯特称，美国空军计划将高空长航时无人机“全球鹰”部署到整个太平洋地区。
2005年12月，雷声公司获一项新合同，为诺斯罗普·格鲁门公司的全球鹰项目生产地面设备。
2005年12月，美海军全球鹰海上演示型（GHMD）高空长航时无人机系统是美空军使用的RQ-4A“全球鹰”（Global Hawk）系统的改型，，GHMD首次参加了美海军的军事演习。该演习代号三叉戟勇士2005（Trident Warrior 05），从11月28日持续到12月9日。美海军高级官员高度赞扬了“全球鹰”无人机系统在演习中的表现。并认为在三叉戟勇士这样的演习中综合该系统对于美海军实现其《21世纪海上力量》（Sea Power 21）中的目标来说非常重要。
2006年1月据美空军称，空军首批2架生产型RQ-4A“全球鹰”高空无人侦察机已到达中东。同“全球鹰”原型机相比，这次到达中东的生产型“全球鹰”无人机装备的是一种改进型传感器装置。
2006年2月，美空军正在与澳大利亚、日本、新加坡和泰国等太平洋地区国家谈判，试图建立一个在该地区联合使用RQ-4“全球鹰”（Global Hawk）高空长航时侦察无人机系统、并分享其所获信息的集团。
2006年3月，美国海军装备的首架“全球鹰”（Global Hawk）RQ-4A高空长航时信息无人机已飞抵其新基地--马里兰州的帕塔克森特河海军航空站（Patuxent River NAS）。
2006年4月，“全球鹰”（Global Hawk）RQ-4A高空长航时信息无人机将参加本年度的联合远征部队试验演习（JFEX 06），拟向美国北方司令部和其他联邦机构演示一种装备有先进传感器的高空长航时UAS，在持续搜集和分发海上ISR（情报/监视/侦察）数据和增强海上态势感知能力方面的作用。
2006年4月，诺斯罗普·格鲁门公司4月5日向美国空军交付了第6架RQ-4“全球鹰”无人机，今夏将向空军交付第7架RQ-4无人机。
2006年5月，德国国防部与美国国防部在柏林签署了一份关于两种系统间互操作性的谅解备忘录（MoU），这是“欧洲鹰”项目按预定计划，在今年秋季授予风险降低合同之前的关键步骤，为德美两国政府间的合作奠定了基础。
2006年7月，诺斯罗普·格鲁门公司从美国空军获得一份9000万美元的合同，要求在2009年9月前研制一种新型机载监视雷达并综合在全球鹰无人机上，为战场指挥员提供无与伦比的环境感知能力。
2006年7月，诺斯罗普·格鲁门公司在本届范堡罗航展上首次公布了其RQ-4全球鹰（Global Hawk）高空长航时信息UAV（无人机）的一个未来作战构想：探测并跟踪弹道导弹，执行BMD（弹道导弹防御）任务。
2006年7月底，“全球鹰”无人空中系统已完成超过10500小时的飞行。在6月份已完成的1万小时的飞行中，作战飞行时间占全部飞行时间的比例增加到63%。
2006年8月，诺斯罗普·格鲁曼公司的升级型“全球鹰”B无人机已于8月25日按计划下线。
2006年11月，美国国防部昨天宣布，空军的RQ-4全球鹰无人侦察飞机项目的成本已经增长了21.4%。
2006年11月，全球鹰第10批次无人机在11月18日完成作战评估试验后，美国空军第九侦察大队上周首次开始使用RQ-4全球鹰执行常规训练任务。这是美空军首次仅需申请一项飞行计划就能在美国空域使用全球鹰。
2006年12月，诺?格公司获得一份660万美元的固定总价加激励修正合同，将对一架RQ-4全球鹰飞机进行改装，使其具有配备多平台雷达技术引入计划（MP-RTIP）装备的能力。
2006年12月，全球鹰已完成了其在澳大利亚西北大陆架的虚拟使用试验，并已在本周将结果提交给澳大利亚国防部。
2007年3月，美国空军空中作战司令部（ACC）正在考虑将RQ-4全球鹰（Global Hawk）高高空信息无人机的作战使用集中在加利福尼亚州的比尔空军基地（Beale AFB）。
2007年3月，美国空军已授予诺斯罗普·格鲁曼公司一份2.87亿美元的合同，研制下一批次（第5批次）的RQ-4“全球鹰”无人机系统。
2007年5月，据美国国防部5月18日的通告称，美国空军在现有合同基础上，正同诺斯罗普·格鲁门综合系统公司空中战斗系统部续签总额3.714美元的合同，增购5架全球鹰无人机、3套任务控制单元、3套发射与回收单元和其他有关设备。为开展这项工作，已有1.857亿美元资金到位，全部工作将于2010年3月结束。这项工作空军于2006年3月开始申请，今年5月才获准。
2007年7月，诺斯罗普·格鲁门公司宣布，在AF-4，为美国空军制造的第4架生产型全球鹰无人机于6月中旬执行一项支持全球反恐战任务时，美国军队的RQ-4全球鹰高空无人侦察机机队已完成了它的第1000次飞行。
2007年8月，美国空军提出了一种新方法来控制全球鹰无人机的温度。
2008年8月，美国政府已知会韩国方面，同意向其出售RQ-4“全球鹰”无人驾驶战略侦察机。
2008年10月，据美国国防部官员称，美国海军正考虑部署它的首架全球鹰无人机飞往伊拉克附近的空军基地，目的是为了验证其执行海事侦查任务的能力。
2009年2月，美国空军批准授予诺·格公司开始对部分多平台雷达技术嵌入项目（MP-RTIP）的雷达系统水平性能（RSLPV）进行飞行试验。
2009年3月，根据一份澳大利亚新的国防白皮书，澳大利亚皇家空军并没有放弃采购RQ-4“全球鹰”无人机系统。在2017年左右，澳大利亚皇家空军将采购“全球鹰”。
2010年海地地震救援工作，美国五角大楼从阿富汗战场上调动了一架RQ-4全球鹰侦察机，拍摄地震灾后画面，并向非政府组织和其它救援组织提供间谍飞机拍摄的照片，让他们能更清楚的了解地面形势。
2011年3月11日，福岛第一核电站事故发生后，美国紧急于3月17日从美军关岛基地调派一架RQ-4全球鹰侦察机，拍摄反应炉受损影像。
2012年6月11日，美国海军一架“全球鹰RQ－4A”无人侦察机在马里兰州索尔兹伯里海岸附近坠毁，幸未造成平民及财产损失，事故原因尚在调查之中。
2012年8月5日，日美两国政府决定动用无人侦察机“全球鹰”对中国军舰和其他政府船只在钓鱼岛和冲绳附近海域的活动情况进行监控。
二、无人机在军事领域有哪些应用
无人机的全称叫做无人驾驶飞行器，它并非是一种新东西，早在70多年前就已问世，但早期的无人机只是用作靶机，真正作为一种可供作战使用的侦察机还是在70年代之后。由于它在战争中的出色表现，自80年代后期起，许多国家都把无人侦察机置于优先发展的地位，竞相研制和装备无人侦察机，特别是海湾战争后，世界范围内掀起了一股发展无人侦察机的热潮。无人侦察机之所以受到各国的器重，主要有以下原因：
第一，未来战争将主要是信息战，战争的胜负往往取决于己方的信息能力。在战争中，战场信息系统全面掌握整个战场变化中的态势，无人侦察机正是能够满足这种需求的有效手段。侦察卫星一次只能扫掠某一特定的地区，只能拍摄特定地域目标图像。有人驾驶侦察机在目标上空停留时间非常有限，而且有被击落的风险。无人侦察机却具有很少受气候条件限制、昼夜可用，能在目标上空持续很长时间实施侦察和监视，并能实时传输目标图像的独特优势。
第二，隐身技术、新材料技术、微电子技术、计算机与信息处理、通信和网络等高技术的迅速发展，使无人侦察机的作战效能大大提高。新材料技术和隐身技术的应用，使无人侦察机不被对方发现就能突入目标上空实施侦察；光电、红外和合成孔径雷达等先进传感器的使用，使无人侦察机对目标侦察的分辨率达到0.3—0.9米；高速微处理和数据链路的使用，使无人侦察机能做到信息的快速处理和图像的实时传输；全球定位系统（GPS）和惯性导航系统的组合，使无人侦察机和目标之间能精确定位。所有这一切都使无人机从常规技术的靶机作用跃升为能适应未来战场需要的高技术装备。
第三，无人侦察机结构简单，使用方便，更重要的是它的成本和全寿命费用低，效费比高。无人侦察机的单价少则数十万美元，多则数百万美元，当今世界上最先进的蒂尔Ⅲ“暗星”无人侦察机也只有1000万美元，而执行相同任务的有人驾驶侦察机SR—71的单价为2260万美元，TR—1约4000万美元，而且飞行员生命的“价格”更是无法估算的。
无人侦察机按续航时间和航程的长短，可分为四大类型：长航时无人侦察机、中程无人侦察机、短程无人侦察机和近程无人侦察机。
一是成本比卫星低得多，只是卫星成本的几十分之一，甚至几百分之一；二是在执行任务时，无人机可按照指挥员的意图在选定的目标区域上空进行持续侦察监视，截获和收集目标区完整的情报，而卫星只能按照规定的轨道运行，不能按指挥员随机要求获得某目标区的完整情报；三是无人机可以渗透到离信息源尽可能近的位置，获得像步话机式移动电话的那种低功率信息情报，而卫星却不能；四是由于无人侦察机的飞行高度低（相对于卫星），所以其观察地面目标的分辨率高，也不易受目标区域上空云层等的影响。长航时无人侦察机与有人驾驶战略侦察机相比，其最主要的优势是：不必考虑人的安全问题。在危险区域执行侦察任务时，既不必冒生命危险，也不需派遣护航机保护；无人机能昼夜持续进行空中侦察探测，这些都是有人驾驶战略侦察机所不及的。因此，在未来战争中，长航时无人侦察机，特别是高空长航时无人侦察机将成为侦察卫星的重要补充与增强手段，从而列入“侦察卫星——载人飞船——预警机——战略导弹——长航时无人机”防卫作战大系统的一个环节，成为未来战场获取战略情报的重要手段之一。
三、无人机在军事应用上有哪些好处
1981年5月，叙利亚为了扩大其首都大马士革的防御纵深，开始在黎巴嫩东部靠近边境的贝卡谷地部署19个“萨姆—6”防空导弹阵地，以限制以色列战斗机的行动。1982年6月5日，以色列发动入侵黎巴嫩战争，其中一个主要目标之一就是要摧毁叙利亚部署在贝卡谷地的“萨姆—6”导弹基地。6月9日下午14时，以色列先派遣“猛犬”无人侦察机，以1500米高度进入贝卡谷地上空。作为诱饵，以机发射出酷似以色列战斗机大小的“电子图像”，诱使叙利亚导弹阵地的雷达开机并发射“萨姆—6”防空导弹。与此同时，以色列又派遣“侦察兵”无人侦察机收集叙利亚雷达位置、信号频率等情报，并立即把这些情报（包括目标的图像）实时传输给地面作战指挥中心和位于地中海上空的E—ZC空中预警指挥机。几分钟之后，以色列出动F—4、F—16、F—15等战斗机一举摧毁了叙利亚19个“萨姆—6”防空导弹阵地的雷达及其导弹。这个成功的战例使人们认识到无人侦察机的作战价值和发展潜力。
无人机的全称叫做无人驾驶飞行器，它并非是一种新东西，早在70多年前就已问世，但早期的无人机只是用作靶机，真正作为一种可供作战使用的侦察机还是在70年代之后。由于它在战争中的出色表现，自80年代后期起，许多国家都把无人侦察机置于优先发展的地位，竞相研制和装备无人侦察机，特别是海湾战争后，世界范围内掀起了一股发展无人侦察机的热潮。无人侦察机之所以受到各国的器重，主要有以下原因：
第一，未来战争将主要是信息战，战争的胜负往往取决于己方的信息能力。在战争中，战场信息系统全面掌握整个战场变化中的态势，无人侦察机正是能够满足这种需求的有效手段。侦察卫星一次只能扫掠某一特定的地区，只能拍摄特定地域目标图像。有人驾驶侦察机在目标上空停留时间非常有限，而且有被击落的风险。无人侦察机却具有很少受气候条件限制、昼夜可用，能在目标上空持续很长时间实施侦察和监视，并能实时传输目标图像的独特优势。
第二，隐身技术、新材料技术、微电子技术、计算机与信息处理、通信和网络等高技术的迅速发展，使无人侦察机的作战效能大大提高。新材料技术和隐身技术的应用，使无人侦察机不被对方发现就能突入目标上空实施侦察；光电、红外和合成孔径雷达等先进传感器的使用，使无人侦察机对目标侦察的分辨率达到0.3—0.9米；高速微处理和数据链路的使用，使无人侦察机能做到信息的快速处理和图像的实时传输；全球定位系统（GPS）和惯性导航系统的组合，使无人侦察机和目标之间能精确定位。所有这一切都使无人机从常规技术的靶机作用跃升为能适应未来战场需要的高技术装备。
第三，无人侦察机结构简单，使用方便，更重要的是它的成本和全寿命费用低，效费比高。无人侦察机的单价少则数十万美元，多则数百万美元，当今世界上最先进的蒂尔Ⅲ“暗星”无人侦察机也只有1000万美元，而执行相同任务的有人驾驶侦察机SR—71的单价为2260万美元，TR—1约4000万美元，而且飞行员生命的“价格”更是无法估算的。
无人侦察机按续航时间和航程的长短，可分为四大类型：长航时无人侦察机、中程无人侦察机、短程无人侦察机和近程无人侦察机。
长航时无人侦察机是一种飞行时间长，能昼夜持续进行空中侦察、监视的无人驾驶飞机。长航时无人侦察机又可分为高空型和中空型两种类型：高空型长航时无人侦察机通常飞行高度在18000米以上、续航时间大于24小时；中空型长航时无人侦察机一般飞行高度为几千米，续航时间大多不小于12小时。由于这类无人机的飞行时间特别长，因而常称其为“大气层人造卫星”。目前，高空型长航时无人侦察机已成为无人战略侦察机的主要机型，是世界各国无人机发展的重点。长航时无人侦察机的代表机型主要有：美国的“狩猎者”（与以色列联合研制）、蒂尔Ⅰ“蚊式750”、蒂尔Ⅱ“掠夺者”、蒂尔Ⅲ“暗星”，以色列的“突击队员”、“探索者”、“苍鹭”等。长航时无人侦察机与侦察卫星相比，具有以下特点：一是成本比卫星低得多，只是卫星成本的几十分之一，甚至几百分之一；二是在执行任务时，无人机可按照指挥员的意图在选定的目标区域上空进行持续侦察监视，截获和收集目标区完整的情报，而卫星只能按照规定的轨道运行，不能按指挥员随机要求获得某目标区的完整情报；三是无人机可以渗透到离信息源尽可能近的位置，获得像步话机式移动电话的那种低功率信息情报，而卫星却不能；四是由于无人侦察机的飞行高度低（相对于卫星），所以其观察地面目标的分辨率高，也不易受目标区域上空云层等的影响。长航时无人侦察机与有人驾驶战略侦察机相比，其最主要的优势是：不必考虑人的安全问题。在危险区域执行侦察任务时，既不必冒生命危险，也不需派遣护航机保护；无人机能昼夜持续进行空中侦察探测，这些都是有人驾驶战略侦察机所不及的。因此，在未来战争中，长航时无人侦察机，特别是高空长航时无人侦察机将成为侦察卫星的重要补充与增强手段，从而列入“侦察卫星——载人飞船——预警机——战略导弹——长航时无人机”防卫作战大系统的一个环节，成为未来战场获取战略情报的重要手段之一。
中程无人侦察机是一种活动半径在700～1000千米范围内的无人侦察机。它可以实施可见光照相侦察、红外线和电视摄像侦察，能实时传输图像。这种无人侦察机主要用于海军、海军陆战队和空军的军以上部队在攻击目标前，进行大面积快速侦察；在攻击后，进行战果评估，便于高一级指挥员在战前了解作战区域内敌军的兵力部署、武器装备、战斗能力等情况，制定攻击计划；在战后了解战斗毁伤情况，从而作出再次攻击计划。中程无人侦察机通常采用自主飞行式，辅以无线电遥控飞行。发射方式多为空中投放或地面发射两种。这类无人机可多次使用。回收时既可依靠降落伞在地面回收，也可由大型飞机在空中回收。中程无人侦察的代表机型主要有：美国的D～21、324型“金龟子”和350型无人机等。
短程无人侦察机是一种活动半径在150～350千米范围的无人侦察机。这类无人侦察机多数为小型无人机，最大尺寸在3～5米范围，全机重量小于200千克。在作战时，适用于陆军的军、师级和海军陆战队的旅级部队进行战场侦察监视、目标搜索与定位以及战果评估等。这类无人侦察机上可装置电视摄像机、前视红外装置、红外扫描仪或激光测距/指示器等侦察设备；采用无线电遥控或自主飞行或两者组合的控制方式；回收可采用降落伞回收、滑跑着陆和拦截网回收等方式。由于短程无人侦察机尺寸小、费用低、使用灵便，世界各国都比较青睐，发展很快，是无人侦察机中占比例最大的机种，也是实战使用最多的无人侦察机。其代表机型主要有：“瞄准手”、“不死鸟”、“玛尔特”、“猛犬”、“侦察兵”、“先锋”等。
近程无人侦察机是一种活动半径在几千米至几十千米范围的微型无人侦察机。这类无人机飞行速度小，最大尺寸为2～4米，多数飞机全重小于100千克，有些飞机重量小于20千克。它适用于陆军和海军陆战队的旅或营级部队以及小型舰艇进行战地侦察监视，能使指挥员及时准确地了解前沿战场的动态。这种无人侦察机结构简单、携带方便，可装配小型光学摄像机、电视摄像机或微光（红外）摄像机等侦察设备。在执行任务时，通常采用无线电指令遥控方式飞行。其代表机型为“短毛猎犬”无人侦察机。
由于无人机的构造简单，成本低，使用方便，以及在现代战争中发挥了重要作用，所以现在世界各国都在加紧研制新型的无人机和遥控飞机。
在未来的战争中，很有可能全面采用遥控飞机或无人机进行空战，甚至会出现有一定智能的无人机，它能识别目标并及时跟踪追击，而且还能根据目标的变化确定对付的办法等。到那时，无人机恐怕就要改换为更合适的名字了
